汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，每天都?huì)開(kāi)車(chē)或者坐車(chē)，但是你知道汽車(chē)是怎么生產(chǎn)出來(lái)的嗎？其實(shí)汽車(chē)的制造過(guò)程并沒(méi)用人們想象的那么復(fù)雜。汽車(chē)的生產(chǎn)安裝工藝來(lái)區(qū)分的話(huà)，一共有4個(gè)步驟：沖壓、焊裝、涂裝、總裝。這四個(gè)工藝的每一個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)，都決定著汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量。下面我們分別對(duì)這四個(gè)工藝大體的講解下：
一，沖壓
沖壓是汽車(chē)制造的第一個(gè)步驟，沖壓是決定車(chē)身制造質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，好的汽車(chē)都是從沖壓開(kāi)始的。沖壓就是把鋼卷加工成汽車(chē)所需的各種沖壓件，而在這一生產(chǎn)過(guò)程中，需要高噸位的壓力機(jī)、精密的沖壓模具、精準(zhǔn)的輔具，之外，鋼材的性能也是影響沖壓件質(zhì)量的一個(gè)重要因素。因此，原材料、壓力機(jī)和沖壓模具是沖壓的三大重要影響因素，影響沖壓件的質(zhì)量。為了獲得質(zhì)量較好的汽車(chē)沖壓件，我們需要從生產(chǎn)組織、設(shè)備狀態(tài)、模具狀態(tài)等各個(gè)方面去分析，如果要保持汽車(chē)沖壓件的質(zhì)量，就必須保證正確的成型加工工藝、需要選擇性能好的鋼材、保證沖壓模具質(zhì)量狀態(tài)、有合理的質(zhì)量控制程序和制度、鋼材表面清潔性、壓力機(jī)運(yùn)行狀態(tài)等條件。
二，焊接
焊裝是汽車(chē)制造的第二個(gè)步驟，基本的工藝流程是先將各個(gè)第一個(gè)步驟沖壓好的零部件分別壓合、焊裝，其中包括了車(chē)身前后端等部件；然后是地板線(xiàn)的焊裝，這里完成了車(chē)身左、右側(cè)圍等部分的焊裝過(guò)程；地板部分焊裝好后，就進(jìn)入了車(chē)身成型線(xiàn)的焊裝，經(jīng)過(guò)這個(gè)工序之后，我們可以看到，一輛轎車(chē)的雛形已經(jīng)基本誕生了。在焊裝過(guò)程中，要保證焊裝車(chē)身整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，也要保證車(chē)身的尺寸，不能出現(xiàn)超差，在車(chē)身的不同結(jié)構(gòu)中，正確合理使用焊接方法，不能錯(cuò)焊，更不能出現(xiàn)漏焊。焊裝的好壞對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性起到很重要的作用，也為涂裝做好準(zhǔn)備。
三，涂裝
涂裝是汽車(chē)制造的第三個(gè)步驟，基本的工藝流程是涂裝前表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。首先，具有防銹保護(hù)作用，制造一輛汽車(chē)90%用的是鋼材、假設(shè)不給汽車(chē)涂漆的話(huà)大家可想而知。汽車(chē)的壽命就大大折扣、所以說(shuō)汽車(chē)涂漆的必要性。油漆工藝可以保護(hù)愛(ài)車(chē)不受到腐蝕、隨著新型材料上市涂膜保護(hù)的作用越來(lái)越大比如：高耐劃傷性能、彈性、耐污染性等等；其次，可以提升汽車(chē)美觀(guān)，外觀(guān)美給予人美感；可以體現(xiàn)顧客價(jià)值觀(guān)導(dǎo)向；最后，汽車(chē)噴涂后就有識(shí)別作用。
四，總裝
總裝是汽車(chē)制造的最后一個(gè)步驟，把各種零件、部件、合件或總成按照規(guī)定的技術(shù)條件和質(zhì)量要求連接組成完成的汽車(chē)產(chǎn)品。裝配是汽車(chē)生產(chǎn)中必不可少的最后一道工序，沒(méi)有裝配就沒(méi)有完整的汽車(chē)，具有重要的作用。首先，裝配將最終檢驗(yàn)零部件的制造質(zhì)量；其次，裝配可以發(fā)現(xiàn)汽車(chē)生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)；最后，裝配將最終影響產(chǎn)品質(zhì)量。
上述的四個(gè)生產(chǎn)步驟中，只有沖壓屬于離散制造，其他三個(gè)屬于流水線(xiàn)制造。其制造和生產(chǎn)方式不同導(dǎo)致其管理方法和手段也不同。通過(guò)這四個(gè)步驟的生產(chǎn)一個(gè)合格的汽車(chē)就誕生了，然后再通過(guò)銷(xiāo)售渠道到達(dá)消費(fèi)者的手中。
