目前，我國模具行業(yè)發(fā)展前景廣闊，而高級模具鉗工（高級藍領(lǐng)）非常緊缺，因此急需加強模具制造鉗工的培養(yǎng)，為行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。沖模的應(yīng)用非常普遍，沖模的制造一般在專業(yè)模具廠或模具車間進行。雖然沖模設(shè)計千變?nèi)f化，各制造廠的設(shè)備、加工習(xí)慣、操作水平不盡相同，但沖模制造的過程大致相似。下面分析下如何提高沖壓模具裝配的效率：
(1)沖模制造不用或少用專用工具加工
一般來說，沖模是專用的工藝裝備，其制造屬于單件生產(chǎn)。為了縮短模具制造周期，降低模具制造成本，沖模制造時不用或少用專用工具加工，盡量采用萬能的加工方法。這就要求操作者能熟練掌握各種加工方法、機床及附件，測量儀器及工具。因此，模具制造對操作者的要求是較高的。

(2)沖模制造加工工序不宜過于分散
沖模制造屬于單件生產(chǎn)，單件生產(chǎn)不像批量生產(chǎn)（如流水線）那樣將加工工序分散，而是相對地將加工工序集中。例如，刨工可以將毛坯的六個面在刨床上刨平刨直；鉗工可以完成畫線及所有的鉆孔、鉸孔、套螺紋、配制等工作，這樣可以減少工序間周轉(zhuǎn)，簡化管理，將同一工種的任務(wù)相對固定地分配給一人完成，或采取鉗工負責(zé)的管理方式，有利于加快模具制造進度和提高模具質(zhì)量，這是比較通行的模具制造方式。

(3)不宜采用互換性生產(chǎn)或分組裝配的方法制造沖模
沖模制造存在大量的配制、手工修整加工等，單件生產(chǎn)的方式也不允許采用互換性生產(chǎn)或分組裝配的方法，而是采用配制。某些模具零件的基本尺寸允許稍大或稍小…點，但有配合關(guān)系的孔或軸（如沖模的導(dǎo)柱導(dǎo)套、沖孔凸模與凹模）必須保證規(guī)定的配合公差，以保證允許的間隙或過盈量，這樣既保證了模具質(zhì)量，又避免了不必要的零件報廢。

(4)沖模制造不宜忽視標(biāo)準化和生產(chǎn)協(xié)作
為了盡可能縮短沖模制造周期，應(yīng)開展模具設(shè)計、模具制造工藝和出圖形式的標(biāo)準化工作。在設(shè)計標(biāo)準方面，主要是盡可能采用標(biāo)準的模具結(jié)構(gòu)和選用標(biāo)準的模具零件，以提高設(shè)計工作質(zhì)量和縮短設(shè)計周期，如盡量采用標(biāo)準模架，模具由專業(yè)化生產(chǎn)廠按模架標(biāo)準大量生產(chǎn)供應(yīng)。在制造工藝標(biāo)準方面，主要是將各類模具零件的加工工藝路線和工藝方法規(guī)范化，甚至可以預(yù)制出帶工序啞圖的工藝規(guī)程，使用時只要填寫主要尺寸公差值，即可迅速發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場進行加工，如標(biāo)準凸模、凹模鑲套的加工。出圖形式標(biāo)準化主要是采用本企業(yè)內(nèi)部塒模具出圖形式的規(guī)定，比如在模具總圖中只畫出關(guān)鍵工作件的裝配位置，其他零件只用符號示意，在總圖中可詳細表明主要工作零件尺寸（甚至代替模具零件圖），這在汽車沖模圖中應(yīng)用較普遍。有了沖模制造的標(biāo)準化和生產(chǎn)協(xié)作，比如模具企業(yè)，總包承接某個車型的?？h，它不必制造所有的模具，它可以發(fā)散一部分模具外協(xié)加工，一副模具它也不必加工所有的零件，比如只加工成形凸模或凹模等關(guān)鍵零件，其他如模架、導(dǎo)柱導(dǎo)套、模板、鍛塊、沖頭、彈簧等可以外協(xié)加工或采購。這樣加快了模具制造步伐，降低了模具生產(chǎn)成本，同時提高了模具制造質(zhì)量。